يعتقد الكثير من الاثرياء ان شراء سيارة خارقة بملايين الدولارات يمثل المحطة الاخيرة في رحلة الانفاق. لكن الواقع يثبت ان ثمن السيارة ليس سوى تذكرة دخول لنادي تكاليف الصيانة التي لا ترحم اطلاقا.
كشفت تقارير حديثة ان امتلاك تحف هندسية مثل بوغاتي او مرسيدس يضع المالك امام فواتير دورية خيالية. واظهرت التجارب ان هذه المركبات تتطلب ميزانيات ضخمة تشبه في حجمها تكاليف تشغيل برامج الفضاء المعقدة.
واكد خبراء السيارات ان هذه الالات ليست مجرد وسيلة نقل. وبينت البيانات ان الصيانة الدورية لهذه الوحوش الميكانيكية قد تصل قيمتها الى ثمن سيارة فاخرة جديدة بالكامل في كل مرة تدخل فيها الورشة.
فاتورة صيانة تتجاوز حدود المنطق
اوضحت وثائق مسربة ان سيارة مرسيدس اي ام جي ون سجلت رقما قياسيا في تكاليف الخدمة. واضافت التقارير ان صيانة السيارة بعد قطع مسافة 185 كيلومترا فقط بلغت نحو 44 الف دولار امريكي.
وبينت التفاصيل ان هذه التكلفة شملت فلاتر هواء وزيت باهظة الثمن. واكدت الشركة المصنعة ان ارتفاع الاسعار يعود الى التعقيد الهندسي الذي يتطلب تفكيك اجزاء ضخمة من الهيكل للوصول الى ابسط القطع الميكانيكية.
واشار المختصون الى ان اجور العمالة تشكل جزءا كبيرا من الفاتورة. واوضحت البيانات ان عملية الصيانة استغرقت 80 ساعة عمل متواصلة من قبل فريق متخصص يتقاضى مبالغ ضخمة مقابل كل ساعة يقضيها في العمل.
طقوس بوغاتي المقدسة في الانفاق
كشفت شركة بوغاتي عن طقوس صيانة صارمة لسيارات شيرون. واضافت ان عملية تغيير الزيت تتطلب فك دروع حماية سفلية معقدة. واكدت ان هذه الخدمة البسيطة تكلف المالك حوالي 25 الف دولار في كل مرة.
وتابعت التقارير ان الاطارات تمثل معضلة اخرى لاصحاب هذه السيارات. واوضحت ان اسعار المجموعات المخصصة للاداء الاقصى تتجاوز 40 الف دولار. وبينت ان الشركة توصي بتغيير الجنوط المعدنية دوريا لضمان السلامة عند السرعات العالية.
وشددت الشركة على ان هذه التكاليف ضرورية لاستمرار عمل السيارة. واظهرت ان تجاهل هذه الطقوس قد يؤدي الى تلف المحرك او وقوع حوادث كارثية بسبب عدم كفاءة القطع عند الوصول الى سرعات قياسية.
محركات تفوق عمرها الافتراضي
اظهرت البيانات ان محركات السيارات الخارقة تمتلك عمرا افتراضيا محدودا جدا. واضافت التقارير ان محرك مرسيدس يحتاج الى اعادة بناء شاملة بعد 50 الف كيلومتر. وبينت ان تكلفة هذه العملية تلامس حاجز المليون دولار.
واكد المهندسون ان ركود السيارة في المرآب لا يمنع التكاليف. واوضحت ان السوائل الراكدة تتسبب في جفاف الحشوات المطاطية. وبينت ان البطاريات الهجينة تتلف ايضا اذا لم يتم شحنها بشكل دوري ومنتظم.
واشار التقرير الى ان تاريخ الصلاحية الزمني يفرض قيودا صارمة. واوضحت ان جميع السوائل والاطارات يجب استبدالها كل 18 شهرا كحد اقصى. واكدت ان الاهمال في ذلك يعني خسارة السيارة لقيمتها الميكانيكية والامنية.
تكاليف خفية تنهك المحافظ
كشفت شركات التأمين عن ارقام صادمة لحماية هذه المركبات. واضافت ان تكلفة التأمين السنوي لسيارة ماكلارين تصل الى 18 الف دولار. وبينت ان مبلغ التحمل في حال وقوع حادث يتجاوز 70 الف دولار.
واوضحت التقارير ان النقل يمثل تحديا ماليا مستمرا. واكدت ان المالكين يضطرون لاستئجار مقطورات مكيفة لنقل سياراتهم الى مراكز الصيانة. وبينت ان هذه العملية تتطلب مبالغ طائلة لضمان عدم تعرض السيارة لاي خدش.
واكدت الخاتمة ان امتلاك هذه السيارات التزام مالي دائم. واضافت ان السؤال الاهم ليس القدرة على الشراء بل القدرة على الاستمرار. وبينت ان العجز عن الدفع يحول الاحلام الى كوابيس مركونة تحت الاغطية.
